PREMIER PRIX 2024

Maxence BUTTARD

Post doctorant, École Polytechnique Fédérale de Lausanne

Pur produit de Grenoble-INP, Maxence Buttard a débuté son parcours en intégrant la classe préparatoire de la Prépa des INP, en tant que sportif de haut niveau en tennis de table. Cette combinaison sport-études lui a permis de concilier ses deux passions, et de poursuivre sa formation en intégrant l’école d’ingénieurs PHELMA, où il s’est spécialisé en sciences des matériaux. Son stage de fin d’études au sein de Constellium en collaboration avec le SIMAP confirmera son intérêt pour la fusion sélective sur lit de poudre (LPBF). C’est cette première expérience avec la fabrication additive qui l’a poussé à poursuivre dans cette voie avec une thèse.

Maxence Buttard a ensuite intégré un projet collaboratif nommé Aéroprint, regroupant Constellium, Dassault Aviation et le laboratoire SIMAP-GPM2, sous l’encadrement du Dr Guilhem Martin. Ce projet, financé par la région Auvergne-Rhône-Alpes, visait à promouvoir l’utilisation du LPBF dans l’industrie locale, en développant des alliages d’aluminium spécifiques à la fabrication additive avec des compromis de propriétés exceptionnelles. Deux alliages développés par Constellium, nommés HT1 et CP1, ont fait l’objet de ses recherches doctorales.

Lors de ces recherches, une approche multi-échelle a été adopté, en explorant ces alliages de l’échelle macroscopie à celle atomique, afin de comprendre l’origine de leur soudabilité et la relation entre microstructure et propriétés. Ses travaux ont permis d’optimiser le compromis de propriétés entre ductilité et tenue mécanique pour l’alliage HT1, et entre conductivité et tenue mécanique pour l’alliage CP1, en se concentrant sur une analyse fine des mécanismes de précipitation et des traitements thermiques.

Une des contributions majeures de sa thèse a été l’identification des conditions optimales de traitement thermique pour atteindre un compromis optimal de propriétés. En particulier, il a montré que des températures anormalement élevées pour des alliages d’aluminium (supérieures à 300°C) permettaient d’obtenir des gains de tenue mécanique ainsi qu’une amélioration significative de la conductivité électrique dans des temps compatibles avec une industrialisation (moins de 4 heures). Ces résultats ont été expliqués par l’apparition de nanoprécipités riches en Zirconium pour la tenue mécanique et un appauvrissement de la solution solide en Fer pour la conductivité. L’activation de la diffusion de ces éléments lents piégés en solution solide lors du procédé LPBF explique l’utilisation des températures de traitement élevées. Sa thèse a plus largement établi de nouvelles règles de design d’alliages pour le développement futur d’alliages encore plus performants pour la fabrication additive.

Depuis la fin de sa thèse, Maxence Buttard poursuit sa recherche dans le développement de nouveaux alliages dédiés à la fabrication additive pour des applications dans l’industrie horlogère. Il travaille actuellement au laboratoire EPFL-LMTM, sous la direction du Professeur Roland Logé, où il continue de repousser les limites des matériaux dans des environnements industriels exigeants.

Deuxième prix 2024

Édouard DE SONIS

Post-doctorant, Université Catholique de Louvain

Diplômé de l’Ecole Nationale Supérieure des Ingénieurs en Arts Chimiques et Technologiques de Toulouse, où est né son intérêt pour la métallurgie, Edouard de Sonis soutient en janvier 2024 une thèse en science des matériaux à l’Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris. Celle-ci, réalisée au Centre des Matériaux de l’Ecole des Mines et au Commissariat à l’Energie Atomique de Saclay, en collaboration avec Electricité de France, portait sur les relations microstructure – propriétés à rupture de l’acier inoxydable 316L élaboré par fabrication additive (procédés LPBF et WAAM).

Il est actuellement en post-doctorat à l’Université Catholique de Louvain (Louvain-La-Neuve, Belgique) où il mène des recherches sur l’élaboration d’aciers architecturés (par colaminage ou métallurgie des poudres) et la caractérisation de leur comportement élastoplastique et à rupture. L’intérêt de tels matériaux étant d’obtenir des combinaisons résistance – ténacité toujours meilleures, pour des applications à température ambiante, à basse température ainsi que sous chargement hydrogène.