Caractérisation de l’adhérence de revêtements électrolytiques de chrome pour l’aéronautique

Méthodologie :

Les travaux concernent la caractérisation de revêtements obtenus par un procédé électrolytique à base de chrome trivalent permettant de former des dépôts de chrome métallique par application d’un courant continu. L’approche, principalement expérimentale vise à caractériser l’influence des paramètres opératoires sur les propriétés intrinsèques des revêtements et sur leur adhérence. Les dépôts seront réalisés par voie aqueuse. Des travaux similaires ont déjà été réalisés pour des revêtements de chrome sur substrats en acier ([1, 2, 3] et thèse R. Guillon). Dans le cadre de ce post-doc l’ambition est d’adapter le procédé pour réaliser des revêtements sur substrat Inconel.

Les analyses se focaliseront, d’une part, sur l’évolution de la microstructure des dépôts avant et après posttraitements thermiques, aux différentes échelles et d’autres parts sur leurs propriétés mécaniques. Différents moyens expérimentaux seront mis en œuvre pour caractériser les propriétés intrinsèques des couches élaborées mais aussi pour caractériser l’adhérence de ces couches à leur substrat. Dans ce but, différents types d’essais utilisent des configurations mécaniques standards (traction, compression, etc.) pour fracturer la couche. Des essais in-situ, sous MEB sont aussi envisagés. Pour remonter aux propriétés d’adhérence, on utilise généralement des modèles analytiques issus de la mécanique de la rupture. Si ces méthodes sont souvent rapides et efficaces, elles sont basées sur des hypothèses simplificatrices fortes en termes de géométrie, conditions aux limites et lois de comportements des matériaux. Pour aller au-delà et enrichir les méthodologies, une alternative efficace pourra être la mise en œuvre de modélisation numérique non linéaire basée sur la méthode des éléments finis.